Fragen

& Antworten

ALLGEMEIN

  • Nicht die Körpergröße zählt, da jeder Körper andere Proportionen, Länge von Beinen, Armen und Oberkörper hat, ist es schwierig, eine generelle Aussage per Ferndiagnose zu stellen.

    Zudem spielen auch die eigenen Vorlieben, wie Sie sitzen möchten, eine wichtige Rolle.

    Kommen Sie gerne zu einer kostenloses Beratung und Vermessung vorbei und wir finden das perfekte Rad gemeinsam für Sie.

  • Oft haben wir Kunden die bereits den sechsten Sattel gekauft haben und immer noch nicht richtig sitzen. Schauen Sie bei uns vorbei und wir führen eine Sitzknochen Vermessung durch.

    Dadurch können wir Ihnen einen passenden Sattel empfehlen. Sollten Sie weitere Beschwerden haben können Sie bei uns den Sattel bis zu vier Wochen testen. ggf werden wir Ihnen einen alternativen Sattel anbieten, denn uns ist wichtig, dass das Ziel erreicht wird gut zu sitzen.

  • Sie sind es sich leid ständig das Problem mit den SV Ventil zu haben - geht nicht richtig Luft in den Schlauch oder das blöde kleine Gewinde ist wieder verbogen oder die Luftpumpe hält nicht richtig?

    Dann empfehlen wir das neue ClickValve Ventil. Dieses können Sie einfach gegen das vorhandene Ventil ersetzen und Dank der neuen Pumpenaufsatzes rutscht auch die Luftpumpe nicht mehr vom Ventil.

  • E-Bike ist die verbreitete Bezeichnung für alle Fahrräder mit Elektromotor. Hier gibt es drei voneinander zu unterscheidende Typen:

    Pedelec: Es führt wie das klassische Fahrrad und der Motor wirkt unterstützend. Die maximal zulässige Nominalleistung des Motors liegt bei 250 Watt und der Motor darf bis 25 km/h unterstützen. Es gilt rechtlich als ganz normales Fahrrad und darf auf allen Rad- und Wanderwegen genutzt werden. Eine zusätzliche Haftpflichtversicherung ist nicht erforderlich.

    S-Pedelec: Von der Funktionsweise identisch mit dem Pedelec unterscheidet sich das S-Pedelec mit einer nominalen Motorleistung von bis zu 500 Watt und einer Unterstützung bis 45 km/h. Rechtlich ist es ein zulassungspflichtiges Leichtkraftrad. Somit darf es, auch mit ausgeschaltetem Motor, nur auf Straßen und Radwegen benutzt werden, die als Mofa- oder "E-Bike frei" ausgeschildert sind. Das Tragen eines Sturzhelmes ist hier vorgeschrieben.

    E-Bike: Streng genommen versteht man unter dem Begriff E-Bike ein rein elektrisch fahrendes Rad. Es wird genauso gefahren wie ein Motorroller, bietet aber die Option, selber zu treten. Aber auch mit ausgeschaltetem Motor bleibt es ein Kraftfahrzeug und darf nicht auf Radwegen genutzt werden.

  • Ein E-Bike ist das richtige für dich, wenn du:

    • gerne oft mit dem Fahrrad fährst

    • deine Gelenke schonen möchtest

    • nicht verschwitzt ans Ziel kommen möchtest

    • schneller ans Ziel kommen willst

    • flexibler als mit dem Auto unterwegs sein möchtest

  • Nachteile eines E-Bike:

    • Anschaffungskosten liegen für ein E-Bike mit hochwertigem Antriebssystem deutlich höher als bei einem gleichwertigen Fahrrad.

    • Der Akku braucht regelmäßig Ladezyklen. Solltest du nur an wenigen Tagen im Jahr fahren, kann der Akku Schaden nehmen.

    • Es wiegt 10-12 kg mehr als ein normales Fahrrad

    Vorteile eines E-Bike:

    • Du führst tendenziell deutlich öfter, als mit dem normalen Rad

    • Du schonst deine Gelenke

    • Du kommst nicht verschwitzt ans Ziel

    • Du nimmst Bergen und Wind den Schrecken

    • Du kommst schneller ans Ziel

    • Bei mangelnder Fitness gesunder Einstieg in aktive Bewegung

    • Im Alltag oftmals praktischer als dein Auto

  • Das E-Bike oder auch Pedelec unterstützt den Fahrer bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Dies ist rechtlich bedingt, da E-Bikes mit Motoren die bis über 25 km/h unterstützen, als Kleinkrafträder eingestuft werden. Die Tretunterstützung setzt danach aus und höhere Geschwindigkeiten müssen mit der eigenen Muskelkraft erreicht werden.

    Somit steigt, zumindest auf flachen Strecken, die Durchschnittsgeschwindigkeit nur minimal. Bei Steigungen und Wind ist man dank der Unterstützung deutlich unterwegs.

    Aber egal unter welchen Streckenverhältnissen, ein entspannteres Fahren ist sichergestellt. Laut §1 Absatz 3 StVG gilt ein Pedelec, das nur mit deiner Tretunterstützung die 25 km/h Grenze erreicht und eine Motornennleistung von maximal 250 Watt besitzt, verkehrsrechtlich als Fahrrad und kann daher auch auf Radwegen bewegt werden.

    Das schnelle E-Bike - Ein S-Pedelec ist ein schnelles E-Bike, das den Fahrer bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h unterstützt.

    Ab einer Geschwindigkeit von 45 km/h muss man das schnelle E-Bike mit eigener Kraft schneller werden lassen.

    Das S-Pedelec darf nicht auf Radwegen genutzt werden und unterliegt der Helmpflicht, da es als zulassungspflichtiges Kleinkraftrad gilt.

    Die maximal erlaubte Nenn-Dauerleistung der Motoren liegt aktuell bei 500 Watt. Das Mindestalter liegt bei 16 Jahren und es wird ein Rollerführerschein benötigt (Klasse AM oder B).

  • Ja. Es hat sogar ganz klare Vorteile gegenüber dem klassischen Fahrrad:

    • man fährt tendenziell deutlich öfter und hat somit mehr Bewegung

    • man schont seine Gelenke

    • Leistungsspitzen, die für den Freizeitradler gesundheitlich kritisch sein können, werden genommen

    • man bewegt sich im optimalen Puls Bereich für das Herz-Kreislauf-System und die Fettverbrennung

    • für die Umwelt ist das E-Bike fahren ebenso gesund

    • für Einsteiger in den Radsport ein perfekter Anfang

E-Bike

AKKU und PFLEGE

  • E-Bike-Akku ist nicht gleich E-Bike-Akku. Tatsächlich gibt es verschiedene Typen, die sich in Aufbau, Handhabung und Position am Rad unterscheiden.

    Jede Bauform hat ihre Vor- und Nachteile, je nachdem, wie und wo du dein E-Bike nutzt.

    Rahmenakkus: Am häufigsten bei Trekking- und Sport-E-Bikes zu finden. Diese Akkus werden am Unterrohr oder am Sattelrohr montiert und bieten eine gute Gewichtsverteilung.

    Ihre mittige Position verbessert das Fahrverhalten, insbesondere bei E-Bikes für anspruchsvollere Strecken.

    Gepäckträgerakkus: Sie sind vor allem bei Stadträdern beliebt, weil sie leicht zugänglich sind. Ihr Nachteil: Sie haben einen ungünstigeren Einfluss auf die Gewichtsverteilung als Rahmenakkus, was sich besonders bei unebenem Gelände bemerkbar machen kann. Dafür eignen sie sich hervorragend für E-Bikes mit tiefem Einstieg.

    Intube-Akkus: Vollständig in den Rahmen integriert, sorgen sie nicht nur für eine aufgeräumte Optik, sondern bieten auch den Vorteil einer optimierten Gewichtsverteilung.

    Diese Akkus sind häufig in sportlichen Modellen wie E-Mountainbikes zu finden. Bei einigen Modellen kann der Aus- und Einbau jedoch etwas umständlicher sein.

  • Lagerung: Bewahre deinen Akku bei Zimmertemperatur auf und lade ihn regelmäßigßig, wenn du ihn längere Zeit nicht benutzt. Ideal ist ein Ladezustand von 30 bis 60 Prozent.

    Ladezyklen: Moderne Lithium-Ionen-Akkus vertragen viele Ladezyklen. Lade und entlade den Akku möglichst nicht immer vollständig. Häufige Teilladungen schonen den Akku.

    Temperatur: Vermeide extreme Temperaturen - Kälte kann die Leistung des Akkus beeinträchtigen, Hitze schadet ihm auf Dauer.

    Lade den Akku bei Zimmertemperatur und bringe ihn im Winter ins Warme, wenn du ihn nicht benutzt.

    Ein gut gepflegter Akku hält etwa 500 bis 1.000 Ladezyklen - das entspricht mehreren Jahren Nutzung. Wenn du regelmäßig lange Strecken fährst, kann ein Ersatzakku eine lohnende Investition sein. Beachte auch unsere Tipps zur Reinigung und Pflege von E-Bikes, damit dein E-Bike in Topform bleibt.

  • Die Reichweite eines Akkus ist stark vom Energieverbrauch des Motors, dem Gelände, der Witterung und maßgeblich vom Fahrverhalten abhängig.

    So können unterschiedliche Fahrer mit ein und derselben Motor-Akku-Kombination recht unterschiedliche Werte von unter 20 bis deutlich über 100 km erfahren.

    Im Durchschnitt lassen sich mit einem 500 Wh Akku etwa 65 km Reichweite in hügeligem Gelände zurücklegen.

    Faktoren, die die Reichweite beeinflussen:

    • Wind und Wetter - Gegen- oder Rückenwind

    • Fahrbahn-Beschaffenheit/Untergrund - Asphalt vs. Schotter

    • Gelände/Topografie - steile Anstiege vs. ebene Strecke

    • Start & Stopp - viele oder weniger Anfahrten

    • Radtyp und Sitzposition - Windwiederstand

    • Kleidung - Windwiderstand

    • Rollwiderstand der Reifen - Profilstärke und -art

    • Höhe & Durchschnitt der Geschwindigkeit

    • Unterstützungsmodus - Eigenleistung vs. Motorunterstützung

    • Antriebsart - Ketten- oder Nabenschaltung

    • Fahrergewicht & Gepäck

    • Vorausschauende Fahrweise - frühzeitiges Schalten in leichtere Gänge

    • Gewählter Gang und Unterstützung (passend zum Gelände)

    • Technischer Zustand des Rads - z. B. saubere geölte Kette

    Die Liste zeigt auf, dass viele Faktoren Einfluss auf die Reichweite deines Akkus haben können. Wind und Wetter sind dabei schwer zu beeinflussen.

    Die Regenjacke bei schlechter Witterung wegzulassen ist allerdings auch nicht immer eine Option, um den Windwiederstand zu verringern.

    Daher ist die Fahrweise und die Art zu Schalten der am leichtesten zu beeinflussende Faktor. Fährst du das E-Bike so wie ein Bio-Bike und schaltest in einen leichteren Gang, bevor du an einer Ampel los- oder eine Steigung hochfährst, schonst du Akku und Motor.

    Vor allem bei einem Mittelmotor ist es entscheidend, den richtigen Gang zu wählen.

    Durch die höhere Trittfrequenz in einem leichten Gang kann der Motor sich bei geringerem Widerstand schneller drehen und zieht dementsprechend nicht so viel Leistung.

    Dank der geringeren Belastung ermüden auch die Muskeln nicht so schnell. So hast du anschließend mehr Kraftreserven, um den Motor auf der restlichen Strecke zu unterstützen.

    Neben einem geringeren Verbrauch erhöht die sparsame Fahrweise so auch die Lebensdauer des Akkus, des Motors und der Verschleißteile des gesamten Antriebs.

  • Beim Dienstrad-Leasing least der Arbeitgeber ein Fahrrad oder E-Bike und überlässt es dem Arbeitnehmer zur Nutzung.

    Die Leasingraten werden dabei aus dem Bruttogehalt des Arbeitnehmers bedient. Dadurch wird beim Arbeitnehmer das steuerpflichtige Gehalt reduziert.

  • Bikeleasing ist ein beliebter Mitarbeiter-Benefit: Arbeitnehmer können dadurch bis zu 40% der Anschaffungskosten für ein neues Fahrrad sparen.

    Arbeitgeber stärken die Mitarbeiterbindung in ihrem Unternehmen und fördern nachhaltige, gesunde Mobilität.

    Der Bikeleasing-Service ist die Schnittstelle zwischen Arbeitgebern, Arbeitnehmern, Leasingbank und Fahrradhändlern und sorgt für die einfache und reibungslose Abwicklung.

  • Bei einer Gehaltsumwandlung erhält der Arbeitnehmer einen Teil seines Gehalts nicht ausgezahlt, sondern als Sachbezug, in diesem Falle durch Überlassung des Dienstrads.

    Da sich durch die Gehaltsumwandlung das zu versteuernde Bruttogehalt verringert, sinken die Steuern und Sozialabgaben des Arbeitnehmers.

  • Als geldwerter Vorteil gilt beim Bikeleasing die Tatsache, dass Sie Ihr Dienstrad auch oder sogar ausschließlich - privat nutzen können.

    Dieser geldwerte Vorteil wird pauschal mit 0,25% des Brutto-Listenpreises angesetzt und dem steuerpflichtigen Gehalt des Arbeitnehmers aufgeschlagen.

  • Sie haben bei den meisten Leasinganbieten nach Vertragsende die Möglichkeit das Rad beim Leasingunternehmen oder bei Ihren Fachhändler ab zu geben. Sie können sich dann erneut ein Bike aussuchen und wieder 36 Monate leasen.

    Waren Sie mit dem Rad zufrieden können Sie es auch zu einen Restwert welches das Leasingunternehmen errechnet das Rad erwerben. Das Rad geht dann zu 100% in Ihren Besitz über.

    Auch in diesem Fall haben Sie die Möglichkeit ein neues Rad zu leasen und können das "alte" Leasingrad in der Familie weiter nutzen oder weiter verkaufen.

LEASING

LAGÜWA

  • Die Marke LaGüWa wurde zum 75-jährigen Jubiläum der Firma Zweirad-Krüger aus Langenhagen 2024 gegründet.

  • Der Markenname LaGüWa ist eine Hommage an die Gründer der Firma Zweirad-Krüger. La steht für den Gründungsort Langenhagen,

    Gü steht für Günther Krüger der mit seiner Frau Wa Waltraud das Unternehmen 1949 gegründet hat.

  • Die Räder werden zu 100% in Deutschland gefertigt und jedes Rad wir individuell für unsere Kunden gebaut. Hierbei achten wir auf Markenqualität die Sie auch bei vielen anderen hochwertigen Anbietern finden. So ist gewährleistet, dass Sie jederzeit Teile bekommen. Zudem sind alle Räder selbstverständlich CE geprüft.

  • Wie bei jedem anderen Anbieter geben wir zwei Jahre Gewähleistung auf unsere Räder.

  • Ja auch das ist um zu setzen. Wir bieten Räder mit einer Rahmenhöhe bis 70cm an und haben bereits viele Kunden endlich ein richtiges Rad bauen können.

  • Die Lieferzeit beträgt im Regelfall 6-8 Wochen.

  • Bei LaGüWa bieten wir vier Rahmen Formen an Wave, Trapez, Diamant und Fully. Sie können sich aus der Bosch Reihe die Motoren Activ Line Plus, Performance oder Performance CX aussuchen. In kürze werden wir Ihnen noch ein Leicht Gewicht E-Bike anbieten und den Bosch SX verbauen. Weitere Möglichkeiten der Auswahl sind, Lenkerform, Akku Stärke, Freilauf oder Rücktritt, Naben oder Kettenschaltung, Zahnriemen oder Kette, alle RAL Farbtöne oder spezial Lacke Candy oder Effektpulverlacke, Schutzbleche in Rahmenfarbe oder ein Retro Kit mit braunen Reifen Griffe und Sattel. Zögern Sie nicht bei der Bestellung uns Ihre Wünsche mit zu teilen.

  • Wir können sagen das wir im Markt nicht wesentlich teurer sind als andere Hersteller mit ähnlicher Ausstattung. Sie müssen etwa 100,- bis 200,- mehr für ein LaGüWa Rad rechnen.

    Dafür ist es aber ein E-Bike welches nach Ihren Wünschen und Ihren Design angefertigt wurde.

  • Ja wir bieten auch die Möglichkeit sich ein klassisches Fahrrad zusammen zu stellen. Auch hier gilt die Möglichkeit der Wahl der Rahmenform, Farbe und Schaltungen.

  • Sie haben die Möglichkeit auf unsere Homepage sich ein Rad zusammen zu stellen. Wir nehmen dann Kontakt zu Ihnen auf und erstellen ein Individuelles Angebot für Sie oder melden uns bei Ihnen zur Besprechung weiterer Details.